HONNEUR A DES RESISTANTS:

Cet après midi 06 mars 2009 nous enterrons notre cousine Yvette. Déportée résistante Ravensbruck, marche de la mort. Officier Légion d'Honneur, Médaille militaire, Croix de guerre avec palme…..Réseau Marco Paulo. Trahie par l'épicier du village.La gestapo a exécutée son jeune mari, André Varvou(stèle de l'aérodrome de Tours).Petite femme modeste qui ne parlait jamais de se exploits. Morte mardi 04-03-2009 dans la souffrance. Honneur à Elle. Adieu Yvette! les jeunes et les moins jeunes te doivent , ainsi qu'aux patriotes, de ne pas êtres les descendants de la bête immonde.

Récit complet en cours..........C'est le le 30 avril 1945 que les troupes russes libérèrent les femmes survivantes du camp de Ravensbrük et de la "marche de la mort". Yvette témoigne de la compassion des libèrateurs à l'égard de ces femmes.

132000 femmes et enfants furent incarcérés à Ravensbrück et 92000 furent gazés,brulés, assassinés ou moururent de faim,de maladies,dépuisement,d'éxécution à balles notament lors de la "marche de la mort" pour les trainardes. Yvette se souvient d'une de ses punitions : elle devait traîner le lourd rouleau en ciment jusqu'à épuisement extrème et certaines en mourraient.

CHARS et BLINDES FRANCAIS ENGAGES DANS LA 2° GUERRE MONDIALE EN 1940. (JE CHERCHE les miniatures ou les maquettes. Me faire offre).Je cherche images pour illustrer ces chars.

VENDS: miniature Solido char SOMUA S35 comme neuve. 19 euros + port. Ou échange.Faire offre: patvarn @wanadoo.fr frappez l'adresse sur votre Email si elle ne s'ouvre pas correctement.

RETROKIT VOS BLINDES en KIT

FORGE CHANTIER MEDITERRANEE (FCM):

FCM 36: 1° livraison en 1938 du modèle 1936. Poids 12,5 tonnes. Equipage 2 hommes. Longueur 4,46 m. Production 100 chars. Le seul au diesel (moteur Berliet)

Mes kits résine FCM36 (2 maquettistes différents).

FCM 2C:1919. 1° livraison en 1921. Char lourd. Poid: 68 tonnes.Epais. du blindage 40 mm. Longueur 10,27 m. Equipage 12 hommes. Autonomie 150 km. Vitesse route 12 km/h. Production: 10 chars. N'a pas eu le temps de faire la guerre. Détruits par l'armée française le 15 juin 1940.

HOTCHKISS:

H35. Amélioré en H38

H38. Amélioré en H39

H39. Version finale. Char léger de 12 tonnes. Equipage 2 hommes. Longueur 4,22 m. Blindage 34 mm.Vitesse route 36 km/H. Autonomie 150 km. Ma Maquette au 1/35°

PANHARD: Auto mitrailleuses.

AMD (Auto Mitrailleuse Découverte) 165/175 sortie en 1933 dans sa forme définitive, blindage 9mm., il donne naissance, en 1935, a l'AMD 178:

AMD 178 ou AMD 35P ,(ne pas confondre avec AMD 178 B sortie après la libération. AutoMitrailleuse de Découverte ou de Transmission (AMD) Type 35-178 Panhard de 1935. Quatre hommes.Pas d'armement pour le chef d'escadron seuls un poste émetteur ER26ter et un récepteur R61 de 1935. Transmission phonie/graphie, à quartz.Portée 30 km. en marche et 60 km. à l'arrêt. Deux antennes.

Blindage 20mm. Vitesse 72 km. heure. Consommation essence 45 litres aux 100 km. Nombre de vitesses: 4 AV/4AR. Autonomie 300 km. Moteur Panhard 4 cylindres. Longueur 4,79 mètres.Poids 8,200 tonnes.

Ici ma maquette plastique au 1/72°.

AMR ZT2/3: Pneus AV+ 2roues AR chenillées.

AMD P16 de 1929 de Citroën-Kégresse Constuite par SCHNEIDER moteur Panhard. Equipage 3 hommes. Long.4,83 m. Poids 6,8 t. Vitesse routes 50 km/h. Autonomie 250km. Encore 96 en 1940. Adolph KEGREISZ, vraie orthographe, 1879/1943, né à Héricourt, Haute-Saône. Etudes à l'Ecole Industrielle de Montbéliard, Doubs. Chargé par le tsar Nicolas II de créer les garages impériaux et le parc automobile de l'armée russe.C'est en 1907, en observant les difficultées à rouler dans la neige qu'il invente la chenille souple qui sera, entre autres, utilisée pour le halt-track.Après la révolutuon russe Keigreisz s'allie avec Citroën et son système de chenille permait des exploits dont la croisière Noire (Afrique), la croisière Jaune (Asie), le sauvetage de l'amiral Byrd à la 2° exploiration au pôle Sud.

Mon kit résine AMD P16 Citroen-Kegresse.

AMR ADF1. ?

LAFFLY 50 et 80AM.: L'auto mitrailleuse 50 , ou , à tort , White qui est celle de 1918 modifiée Laffly en 1932/33, type AMD. .Produite en 96 exemplaires.Equipage 4 hommes. Long. 5,50m. Poids 6,5 tonnes.Autonomie 300km. Vitesse route 65 km. Véhicule engagé en juin 1940, avec la 80AM de 1934. La 80 qui construite en 28 exemplaires et utilisée en AFN jusqu'en 1943. Remplacée par la Panhard 178, déjà avant 1940(1935). Ici mon kit LAFFLY-White AM50 de Retrokit et carte postale:

-Laffly S15 TOE de 1934 service en AFN. Moteur PEUGEOT. Equipage 3 hommes. Poids 5 t. Long.4,55 m. Blindage 7mm. Vitesse 60 km/h. Autonomie 1000 km.

-Laffly Chasseur de Chars W15 TCC.

-Chasseur de chars tracteur Lorraine. Avec canon de 47 mm.

RENAULT:

R35: Adopté en 1936.Quantité 3000. Char léger de 10 tonnes.Longueur 3,85 m. Vitesse 20km sur route.Equipage 2 hommes. Blindage 40mm.

 Ma miniature Solido. maquettes 1/73eme

R40. Amélioration des R39 etR35

D1: 1929, dérivé du FT17 et pour le remplacer. Nouvelles coque, tourelle, train de chenilles. Utilisé de 1930 à 1942. Equipé radio.

160 exemplaires.3 hommes d'équipage dont le télégraphiste. Poids 14 tonnes. Longueur 4,81 m. Blindage 30 mm. Ici ma réalisation (je débute)du kit résine 1/72° créée par Marc Le Bayon, un plaisir: http://www.propaganda-kompany.com

D2: Amélioration du D1, 1931,. Première livraison 1937(deux fois 50 exemplaires) . Poids 20 tonnes. Longueur 5,46 m. Blindage 40 mm.. 23km/h route. Autonomie 150 km. Equipage 3 hommes sont un radio. Tourelle sur 1° série(50 chars) APX1. Sur 2° série (50 chars) APX2. On signale APX4 (tourelle du B1bis) ?... Régiment du Lt. Col. de Gaulle au 19° BCC du 507° RCC.

MA MAQUETTE D2

B1

B1bis: Blindé lourd. Vers 1929 4 prototypes sont à l'étude. Les constructeurs: FMC, AMX, Schneider, Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et Homécourt(FAMH), Delaunay, Renault. Au final c'est le moteur Renault qui est choisi.

En 1934 première commande du B1. En 1937 commande du B1bis.

Equipage: 4 hommes. Blindage 60 mm. Longueur 6,52 mètres, Poids 32 tonnes, vitesse 25 km/h. autonomie 130 km.

Mon Kit résine du B1bis

FT17: Voir page 2.

FT31: Amélioration du FT17.

AUTOMITRAILLEUSES: Il vaut distinguer :

-Automitrailleuses de Recouverte :AMD

-d° de Reconnaissance: AMR

-d° de Combat: AMC.:

AMR 33: 1° série en 1934. Poids 5 tonnes. Equipage 2 hommes.Blindage 13mm.Largeur 3,50 m. Vitesse route 60 km/h. 123 exemplaires en service.

AMR 35ZT1: Construite après la AMR 33, en 1936.Nombre200 en service.Poids 6,5 t. Vitesse 55km/h. Deux hommes.

MON KIT RESINE:

SOMUA: Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie de Saint-Ouen. Filiale Schneider.

S35= AMC35. 1935.Autonomie 255 km.Vitesse 40km/h en route.Equipage 3 hommes. Blindage 20/50 mm.Poids 20 tonnes.Longueur 5,45 mètres.Consommation 170 l/100km.

400 chars engagés en 1940. maquettes,miniatures. un 1/73eme.

CHARS EN BELGIQUE, 1940:

ABCC(Auto Blindée de Corps de Cavalerie) = ACG1 = AMC 35 Renault :

Commande à Renault , à Puteaux, de 25 AMC 34 type YR dont les 25 tourelles APX2. Celles ci sont livrées aux militaires belges en 1936. Mais la fabrication des chassis est arrêtée car pas fiable. La belgique installe 13 tourelles en fortifications.

En 1937 la belgique commande des chassis du nouveau modèle Renault de 1935 l'AMC 35 dit ACG1. et y adapte la tourelle APX2 (sur un exemplaire pour test en mi 1937) . Mais les Chasseurs Ardennais prérèrent les T13. Lors de l'invasion allemande la belgique retape 8 chars AMC 35 qui sont rebaptisés "Auto Blindées de Corps de Cavalerie": ABCC.. Les allemands baptisèrent ce modèle (deux rescapés) AMC 738.

T15 (AB/Mi= Auto Blindée/Mitrailleuse) :

Char léger anglais Vickers-Armstrong modèle 1934 livré en Belgique en 1935 en 42 exemplaires et modifié côté armement par les belges. Le blindage très peu épais mesurait 7à9 mm.

T13 (environ 200 chars pour les 3 modèles 1, 2 et 3):

Fabrication anglaise de Vickers-Carden-Loys modifiée et améliorée en Belgique (35 exemplaires en version T.13 B1 aux usines Miesse de Bysinghen).

Suivi du T.13 B2 amélioré mais de silhouette à peu près semblable.

Le T.13 B3 Vikers fut livré en 150 exemplaires par la firme de Familleureux, Belgique, en 1938.

Char léger conduit par 3 hommes.Vitesse 57 k/M. Autonomie 200km.Poids 4,5 tonnes. Puissance 88 cv.

 RETOUR